Comentarios en: LA BRUTAL CAÍDA DEL ÍNDICE BÁLTICO http://www.gustavomata.org/articulos/la-brutal-caida-del-indice-baltico Estrategia y competencia empresarial. Las reglas del juego en los negocios. Sun, 15 Jan 2012 18:52:12 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Por: Gustavo Mata http://www.gustavomata.org/articulos/la-brutal-caida-del-indice-baltico/comment-page-1#comment-841 Gustavo Mata Wed, 04 Mar 2009 10:37:37 +0000 http://gustavomata.org/?p=411#comment-841 Gracias Alberto. Hoy vuelvo por allí, a la radio, pero a veces, aprovechando que estamos por allí, nos piden alguna opinión los de la TV. Un saludo. Gracias Alberto. Hoy vuelvo por allí, a la radio, pero a veces, aprovechando que estamos por allí, nos piden alguna opinión los de la TV.
Un saludo.

]]> Por: Alberto López http://www.gustavomata.org/articulos/la-brutal-caida-del-indice-baltico/comment-page-1#comment-840 Alberto López Tue, 03 Mar 2009 19:34:26 +0000 http://gustavomata.org/?p=411#comment-840 Saludos desde Guatemala Gustavo, te ví en Intereconomía el otro día, estuviste fenomenal. Eduardo, me parece que en http://www.investmenttools.com/futures/bdi_baltic_dry_index.htm puedes ver las evoluciones comparadas del BDI y del crudo o sólo del crudo. En éste caso creo que también se refiere a los fletes, pero no estoy seguro, no lo especifica bien. Saludos desde Guatemala Gustavo, te ví en Intereconomía el otro día, estuviste fenomenal.

Eduardo, me parece que en http://www.investmenttools.com/futures/bdi_baltic_dry_index.htm puedes ver las evoluciones comparadas del BDI y del crudo o sólo del crudo. En éste caso creo que también se refiere a los fletes, pero no estoy seguro, no lo especifica bien.

]]> Por: Gustavo Mata http://www.gustavomata.org/articulos/la-brutal-caida-del-indice-baltico/comment-page-1#comment-839 Gustavo Mata Wed, 04 Feb 2009 21:50:23 +0000 http://gustavomata.org/?p=411#comment-839 El índice báltico - Baltic Dry Index - es un indicador del coste medio de transportar mercancías secas por mar por tanto no es aplicable al caso del petróleo. No sé si hay otro índice equivalente, pero puede que no porque es un mercado mucho más restringido que el de las mercancías secas, en donde intervienen muchos más compradores y vendedores de fletes y es un mercado "más perfecto". Saludos y gracias. El índice báltico – Baltic Dry Index – es un indicador del coste medio de transportar mercancías secas por mar por tanto no es aplicable al caso del petróleo. No sé si hay otro índice equivalente, pero puede que no porque es un mercado mucho más restringido que el de las mercancías secas, en donde intervienen muchos más compradores y vendedores de fletes y es un mercado “más perfecto”.
Saludos y gracias.

]]> Por: Eduardo Naranjo http://www.gustavomata.org/articulos/la-brutal-caida-del-indice-baltico/comment-page-1#comment-838 Eduardo Naranjo Wed, 04 Feb 2009 19:50:08 +0000 http://gustavomata.org/?p=411#comment-838 Pregunto : el indice Baltico no es aplicable al transporte de petróleo o existe otro para aplicar a ese material en la transportacion maritima. gracias Pregunto :

el indice Baltico no es aplicable al transporte de petróleo o existe otro para aplicar a ese material en la transportacion maritima.

gracias

]]> Por: Alberto López http://www.gustavomata.org/articulos/la-brutal-caida-del-indice-baltico/comment-page-1#comment-837 Alberto López Mon, 08 Dec 2008 04:50:21 +0000 http://gustavomata.org/?p=411#comment-837 Hola amigos, Hace unas semanas comparaba la evolución de el Ibex 35 y del Baltic Dry en mi blog (con unas similitudes poco halagüeñas para la bolsa española). http://managersmagazine.com/index.php/2008/11/el-baltic-dry-index-y-el-futuro-del-ibex/ Creo que la bonanza económica de los últimos 10 o 15 años (una de las rachas más largas de la historia) se ha debido principalmente al apogeo del comercio internacional. Como la mayor parte de las crisis, la que vivimos hoy es principalmente una gran crisis de confianza que se retroalimenta continuamente; bancos que no se fían de bancos ni de empresas, empresas que no comercian por la sequía crediticia, trabajadores que no consumen porque sus empresas cierran... y otra vez comienza el círculo vicioso. Efectivamente Gustavo, las navieras están pasando por serios apuros. Antes del máster del Icex trabajaba en una naviera y las noticias que me cuentan los antiguos compañeros son muy desalentadoras. Creo que se verá la luz al final del túnel cuando todos los actores económicos muestren que han purgado sus excesos y envíen una señal clara de recuperación. Entonces se reanudará el ciclo económico positivo, siempre que no haya tensiones geopolíticas entre los gobiernos ni se vuelve al proteccionismo. Un saludo a todos y felicidades por el blog. Alberto López Hola amigos,

Hace unas semanas comparaba la evolución de el Ibex 35 y del Baltic Dry en mi blog (con unas similitudes poco halagüeñas para la bolsa española).

http://managersmagazine.com/index.php/2008/11/el-baltic-dry-index-y-el-futuro-del-ibex/

Creo que la bonanza económica de los últimos 10 o 15 años (una de las rachas más largas de la historia) se ha debido principalmente al apogeo del comercio internacional.

Como la mayor parte de las crisis, la que vivimos hoy es principalmente una gran crisis de confianza que se retroalimenta continuamente; bancos que no se fían de bancos ni de empresas, empresas que no comercian por la sequía crediticia, trabajadores que no consumen porque sus empresas cierran… y otra vez comienza el círculo vicioso.

Efectivamente Gustavo, las navieras están pasando por serios apuros. Antes del máster del Icex trabajaba en una naviera y las noticias que me cuentan los antiguos compañeros son muy desalentadoras.

Creo que se verá la luz al final del túnel cuando todos los actores económicos muestren que han purgado sus excesos y envíen una señal clara de recuperación. Entonces se reanudará el ciclo económico positivo, siempre que no haya tensiones geopolíticas entre los gobiernos ni se vuelve al proteccionismo.

Un saludo a todos y felicidades por el blog.

Alberto López

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